認識南紀熊野地質公園

文化歷史

南紀熊野的文化和自然豐富性

南紀熊野的險峻山道、蜿蜒穿過山谷的河道以及連接日本各港口的海上路線，從古時起就為人員和貨物的流動提供了便利，豐富了該地區的文化。

南紀熊野地區的多山地形培養了人們對自然的深深敬畏。深邃的森林、層疊的瀑布和巨石被視為充滿了精神力量或神靈降臨之地。那智大瀑布就是代表例，是國家史跡，也是熊野那智大社的禦神體。這種對自然世界的深深敬畏為日本獨有的本土宗教神道教奠定了基礎。

傳自國外的佛教進一步豐富了該地區的精神文化。這導致了神道教和佛教信仰的獨特融合，被稱為神道佛教融合。在佛教的影響下，熊野作為修驗道的中心地而聲名鵲起，強化了現有的信仰。

到平安時代（794-1185），前往熊野尋求世俗利益的朝聖活動大受歡迎。朝聖活動平等包容所有人，不分社會地位或性別，吸引了從天皇到平民，甚至是身體障礙者前來朝聖。無數朝聖者沿著狹窄的山路行走的景象被稱為「螞蟻熊野朝聖」。為了表彰其文化意義，熊野古道朝聖路線於2004年被聯合國教科文組織列入世界遺產，名為「紀伊山地的聖地及朝聖路」。

北山川流域坐落在高聳的山脈中，數百年來該地區豐富的森林和水路一直得以利用。從山上砍伐的木材用橇板或特製的溜槽運到河邊。到河岸後，原木被組裝成木筏，順流而下駛向新宮市。隨著時間的推移，這種交流促進了上游村莊和下游村莊之間強大的文化和社會紐帶。

1871年，在全國性的行政改組中出現了有趣的反常現象。雖然北山村是在三重縣範圍內新指定的村子，但北山村的居民感覺到與下游和歌山縣有著密切的羈絆，因此選擇留在和歌山的管理之下。這一獨特的選擇使北山村成為日本唯一的他縣「島嶼」。

熊野川流域的歷史航運

熊野川流域擁有豐富的河流航運歷史，從古時起，河流在運送貨物和人員運輸中發揮了至關重要的作用。在平安時代（794-1185），由於皇族和貴族經常前往熊野朝聖，該地區被稱為「河流朝聖路線」。在江戶時代（1603-1867），引入了更大的平底河船，現代的螺旋槳船和噴氣式船的運輸能力顯著增強。

熊野川及其支流北山川是連接山區內部和沿海地區的重要水路。同樣，日置川、古座川、太田川的河口町也很繁榮，成為貨物流通的樞紐和山海之間的中繼地。

在江戶時代（1603-1867），白濱新宮地區作為海上貿易中心而繁榮發展。船隻在白濱新宮、江戶和大阪之間運輸各種貨物，包括米、酒、醬油、木炭、木材、藥品、煤油、和服，甚至武器。此外，被稱為「Isaba sen」的小型船隻加強了區域運輸，使海岸線成為長途貿易和本地貿易的重要動脈。

潮岬的東海岸對水手來說尤其具有挑戰性，尤其是在逆著黑潮向西航行時。激烈的洋流和海浪構成了重大危險，要求水手依靠可見的海岸地標進行航行。其中包括串本町的笠根山、太地町的富用崎、神取崎、那智勝浦町的那智瀑布、新宮市的神倉山等。

在明治時代（1868-1912年），鹽之崎周圍的危險海域也繼續挑戰航行，導致了著名的英國諾曼頓沉船事故（1886年）和土耳其埃爾圖魯爾號沉船事故（1890年）歷史事件。作為回應，日本在樫野埼建立了第一座西式石燈塔，並在潮岬建造了第一座木造燈塔，以改善安全對策。從明治時代到現在，紀伊半島一直是國內和國際船隻的重要路線，潮岬可以看到船隻穿過這些歷史悠久的海域。