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文化历史

在南纪熊野,有跨越险峻山脉的山顶道路,连接山脉之间的河道,有连接全国港口海岸线的海上航道。往来人口众多,这使其成为了物资输送的枢纽,四通八达的交通网络,诞生了丰富多彩的文化。

在山间地区,逐渐发展为对幽深的森林、瀑布、巨石、大树等自然万物有灵的信仰。 自然信仰的代表,就是国家的历史遗迹及景观名胜,成为熊野那智大社的神体的那智大瀑布。以对自然的敬畏之心为土壤,产生基于神佛习合的熊野信仰,平安时代寻求现世利益的熊野参拜变得盛行起来。熊野参拜从皇室家族普及到平民百姓,无论阶级、性别、病弱、残疾。因此越来越多参拜者前来,络绎不绝地在古道上排成长列,被形容为“蚁群的熊野参拜”。熊野神社的参拜道“熊野古道”在2004年作为“纪伊山地的灵场和参拜道”被列入世界文化遗产。

那智大瀑布

那智大瀑布

熊野参拜

熊野参拜

险峻的山峦环绕的北山川流域,自古以来就利用丰富的林产资源和河川来维持当地的经济。 砍伐木材利用工具从山上拖到河里,然后编成木筏,通过河流运往河口的新宫市。历史上在实施废藩置县的时候,通过河流得以实现文化与人之间的紧密联系,也划入了和歌山县的属区,成为了全国唯一的飞地村“北山村”。

观光筏漂流

观光筏漂流

此外,在熊野川流域,自古以来就有担负旅客和物流的川舟通航,也会为进行熊野参拜的平安时代的皇族和贵族所利用等,被用作河川的参拜道。江户时代出现了大型的团平船,进入近代以后,螺旋桨船和喷气船等开始通航,大大推动了运输能力的提高。熊野川和北山川作为河道,是连接山间地区的人们和河口地区的人们的道路。

日置川、古座川、太田川等也是如此,河口部作为物资的集散地城市发展,成为连接山和海的中转站。

江户时代,富田(白滨)和新宫有“廻船(往来运输的商船)”(樽廻船、菱垣廻船、新宫廻船),米、酒、酱油、炭、木材、药、灯油、和服、武具等各种物资分别作为上行物品、下行物品,在江户与大阪之间穿梭往来。在区域内,“矶场船”承担近距离的物资运输,该地区的沿岸成为远距离·近距离的海上交通的大动脉。

另一方面,潮岬东方的熊野滩的海流和波浪都很强,特别是与黑潮的潮流逆向的西向航路,航行风险极高,是海上交通的难行之地。因此,自古以来,串本町的重叠山、太地町的灯明崎、梶取崎、那智胜浦町的那智瀑布、新宫市的神仓山等就作为掌舵指明方向的标志,被用于安全航行。

即使到了明治时代,这片海域还是海上交通的难行之地,并没有得到改善。这片海域发生了英国商船诺曼顿号和与土耳其军舰埃尔图鲁尔号等的遇难事故。因此,为了确保航行安全,在樫野崎设置了日本最初的洋式石造灯塔,在潮岬设置了最初的洋式木造灯塔。

明治时代以后直到现在,纪伊半岛海域成为国内外船只的重要交通航线,现在,从潮岬眺望海洋的话能看到海上许多船舶在航行。

樫野埼灯塔

樫野埼灯塔

这片大地的山野、海滨的美丽景观,令后藤新平、小川琢治等名人为之感动,灵活利用熊野地域优势作为国民的疗养地,并被指定为吉野熊野国立公园(1936年2月1日),孕育了利用自然诞生的文化土壤。

瀞峡

瀞峡

此外,从串本町古座地区到新宫市的沿岸地区,盛行古法捕鲸活动。特别是太地町,历史上在近代也作为捕鲸基地繁荣发展,传承了日本的捕鲸文化。

古法捕鲸活动