了解南纪熊野地质公园

文化历史

南纪熊野的文化和自然丰富性

南纪熊野的险峻山道、蜿蜒穿过山谷的河道以及连接日本各港口的海上路线，从古时起就为人员和货物的流动提供了便利，丰富了该地区的文化。

南纪熊野地区的多山地形培养了人们对自然的深深敬畏。深邃的森林、层叠的瀑布和巨石被视为充满了精神力量或神灵降临之地。那智大瀑布就是代表例，是国家史迹，也是熊野那智大社的御神体。这种对自然世界的深深敬畏为日本独有的本土宗教神道教奠定了基础。

传自国外的佛教进一步丰富了该地区的精神文化。这导致了神道教和佛教信仰的独特融合，被称为神道佛教融合。在佛教的影响下，熊野作为修验道的中心地而声名鹊起，强化了现有的信仰。

到平安时代（794-1185），前往熊野寻求世俗利益的朝圣活动大受欢迎。朝圣活动平等包容所有人，不分社会地位或性别，吸引了从皇帝到平民，甚至是身体残疾人士前来朝圣。无数朝圣者沿着狭窄的山路行走的景象被称为“蚂蚁熊野朝圣”。为了表彰其文化意义，熊野古道朝圣路线于2004年被联合国教科文组织列入世界遗产，名为“纪伊山地的圣地及朝圣路”。

北山川流域坐落在高耸的山脉中，数百年来该地区丰富的森林和水路一直得以利用。从山上砍伐的木材用橇板或特制的溜槽运到河边。到河岸后，原木被组装成木筏，顺流而下驶向新宫市。随着时间的推移，这种交流促进了上游村庄和下游村庄之间强大的文化和社会纽带。

1871年，在全国性的行政改组中出现了有趣的反常现象。虽然北山村是在三重县范围内新指定的村子，但北山村的居民感觉到与下游和歌山县有着密切的羁绊，因此选择留在和歌山的管理之下。这一独特的选择使北山村成为日本唯一的他县“岛屿”。

熊野川流域的历史航运

熊野川流域拥有丰富的河流航运历史，从古时起，河流在运送货物和人员运输中发挥了至关重要的作用。在平安时代（794-1185），由于皇族和贵族经常前往熊野朝圣，该地区被称为“河流朝圣路线”。在江户时代（1603-1867），引入了更大的平底河船，现代的螺旋桨船和喷气式船的运输能力显著增强。

熊野川及其支流北山川是连接山区内部和沿海地区的重要水路。同样，日置川、古座川、太田川的河口町也很繁荣，成为货物流通的枢纽和山海之间的中继地。

在江户时代（1603-1867），白滨新宫地区作为海上贸易中心而繁荣发展。船只在白滨新宫、江户和大阪之间运输各种货物，包括米、酒、酱油、木炭、木材、药品、煤油、和服，甚至武器。此外，被称为“Isaba sen”的小型船只加强了区域运输，使海岸线成为长途贸易和本地贸易的重要动脉。

潮岬的东海岸对水手来说尤其具有挑战性，尤其是在逆着黑潮向西航行时。激烈的洋流和海浪构成了重大危险，要求水手依靠可见的海岸地标进行航行。其中包括串本町的笠根山、太地町的富用崎、神取崎、那智胜浦町的那智瀑布、新宫市的神仓山等。

在明治时代（1868-1912年），盐之崎周围的危险海域也继续挑战航行，导致了著名的英国诺曼顿沉船事故（1886年）和土耳其埃尔图鲁尔号沉船事故（1890年）历史事件。作为回应，日本在樫野埼建立了第一座西式石灯塔，并在潮岬建造了第一座木造灯塔，以改善安全对策。从明治时代到现在，纪伊半岛一直是国内和国际船只的重要路线，潮岬可以看到船只穿过这些历史悠久的海域。